共享汽车10元可“免赔”1500元以下车损 划算吗?

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2018-01-25

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  交给库尔德青年党和工人党的武器,装备和器材必须收缴。土耳其早就抗议美国支持库尔德青年党和工人党,以及库尔德民主军,但美国却依然宣称库尔德民主军是美国打击伊斯兰国的可靠盟友。现在有消息渠道称,土耳其为这次行动集结了近10万地面部队,而主攻方向是被土称为库尔德恐怖分子老巢的叙利亚西北边境重镇阿弗林。目前,土耳其的坦克部队已经抵达叙利亚边境,而与阿弗林仅隔数公里的土耳其南部重镇基利斯的医疗人员全部禁止回家,显然已经在为打响在即的战争做准备。此外,土耳其政府所支持的叙利亚反对派约3000人也准备参战。

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  刘延淮同志发表讲话刘延淮、胡滨江同志向临洮县政府赠书。座谈会会场中红网北京2018年1月13日电(杨建国)由国有资产监督管理委员会、中国轻工业联合会宏观指导,消费日报社主办,中国消费质量安全万里行组委会承办的“2018质量安全与行业联动创新发展高峰论坛”活动于2018年1月13日在北京召开。到会的嘉宾有著名战略品牌策划专家、著名时政评论员、国防大学教授胡思远;商务部研究院主任张建平;农业部王菊花;发改委内参部主任张银平;著名学者、传记作家、中国人民公仆研究会会长梁金安;北京中医药大学管理学院教授、中国医促会国际医疗旅游分会副主任委员、著名品牌管理专家侯胜田;著名管理学家清华企业转型升级课题组组长范庆骅;北京农学院动物科学系主任、教授/意大利都灵大学外聘博士生导师、国际动物记录委员会(ICAR)中国协调人郭凯军。和有关部门以及全国各地的创新企业代表800余人。

  世界上的烟雾(smog)种类有很多,也因此有不同的名称,有称为光化学雾霾,有称为尘霾,有的更是简单的称为有毒空气。这些烟雾的形成,都受到地理、城市和产业的影响,但它对于人类的伤害是一致的,在地理空间上的表现形式也差距不大。对于治理中国的雾霾天气,中国政府部门是高度重视的,科技部的官员就清楚地告诉中国社会,中国仅需要30年的时间,就可以成功治理雾霾天气。

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加油站的工作人员告诉记者,该加油站于1月9日才正式开业。其他暂停营业的加油站是响应国家环保政策,进行双层罐改造。  据了解,普通单层油罐因为长年埋于地下,容易受到地下水气的侵蚀以及电解腐蚀,如果被腐蚀则会产生损裂,从而导致油品泄漏,不仅会造成水资源、土壤、空气的污染,而且极容易产生安全问题;双层油罐比普通单层钢制油罐安全、环保,即使内壳产生泄漏,也能保证所盛油品仅在空隙中流动,不会马上溢出外界污染环境,高效环保。按照国家规定,加油站地下油罐应全部更新为双层罐或完成防渗池设置,从而规避传统单层钢制油罐由于长期腐蚀、埋地敷设而容易发生渗漏等缺陷。  记者了解到,目前,中石油湖南路望湖加油站、北环聊夏路口加油站与光岳北路高速路口加油站均在正常营业。

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■本报见习记者涂伟元旦假期刚过,相信不少人选择了租车进行自驾游,或是使用共享汽车在城市中代步。 对于租车公司或是共享汽车公司提供的不计免赔服务,老司机们自认技术娴熟表示不屑一顾,新手司机们则小心翼翼认为很有购买的必要。

近日,有部分消费者把共享汽车的不计免赔服务等同认定为不计免赔保险,据《证券日报》记者了解,共享汽车公司或租车公司提供的不计免赔服务属于增值服务业务,并非真正意义上的保险。 无论是不计免赔服务还是不计免赔保险,均有一定的购买必要。 国内某知名租车公司工作人员表示,开车行驶时发生事故的案例比较少,停车时的剐蹭案例比较多,无论新手还是老司机,都建议来一份,买个安心。 10元一次买个安心元旦假期前一日下午,北京的姜女士驾驶某品牌共享汽车于路边停车时,撞上了人行道边上的铁护栏,车头大灯下的挡板被撞坏,出现一个大窟窿,时间安排上,姜女士计划当天傍晚赶火车回家与家人团聚,这突如其来的事故似乎成了回家路上的一个难题。

我第一时间就拨打了共享汽车的客服电话。

姜女士向《证券日报》记者描述出险的过程,客服人员告诉我我购买了10元钱的不计免赔服务,1500块钱以下车损可以无责任免赔,报完警打完保险公司电话后,就搞定了。 还好买了不计免赔保险,不然回家的行程肯定就耽误了。 姜女士心有余悸的说。 据记者了解,共享汽车公司会给运营的车辆购买一定量的车险,但是,姜女士所说的共享汽车的不计免赔服务并不是真正的不计免赔保险。 根据保险行业风险共担原则,事故发生后,除了保险公司,投保人也要承担一定比例的损失金额。 不计免赔保险的作用在于把保险购买人的风险转移到保险公司身上,例如,保险购买人发生事故,造成了10万元的财产损失,保险公司赔付8万元,剩余的2万元需要保险购买人自行承担,如果购买了对应的不计免赔保险,2万元这部分资金也由保险公司进行赔付。

不计免赔保险是一种商业险的附加险,一般保险期限为一年,最短期限也是一个月,不存在按次或是按天购买不计免赔险。

同时,不计免赔保险作为附加险,并不能单独购买,需要配合相应的基本险才能购买。 经特别约定,发生意外事故后,按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔金额部分,保险公司会在责任限额内负责赔偿。

某保险公司工作人员表示。

另外,不计免赔保险并不存在1500元以下车损不赔偿的不计免赔相关条款。

从金额来看,车险险种只规定赔付上限,并没有1500元以下则不赔付的险种。 上述保险公司工作人员表示,保险公司也并没有针对租车公司单独开发险种,只能说是在《保险法》范畴里,对部分险种的保费进行一些商讨。

综上可知,姜女士口中的不计免赔并不是真正意义上的不计免赔保险,而是租车公司的一项增值服务。

这样的结论也得到租车行业人士的佐证,国内某知名租车公司工作人员向《证券日报》记者表示,不计免赔服务是我们面对新手司机的一项增值保障服务,按天进行收费。 其实,不仅仅是针对新手司机,每一位来租车的客户我们都会推荐购买。 该工作人员说,按我们的工作统计,开车行驶时发生事故的案例比较少,停车时的剐蹭案例比较多,无论新手还是老司机,都建议来一份,买个安心。

不计免赔的不赔场景姜女士对不计免赔的误解源于对不计免赔保险的知之甚少,不计免赔保险作为车险的重要附加险,被广大车主推崇备至,部分老司机甚至只买三种车险,交强险、第三者责任险、不计免赔险。

赔付比例方面,不计免赔保险赔付比例一般情况下为损失定额的5%至20%。 当保险购买人责任划分为全责时,免赔率为20%;责任划分为主责时,免赔率为15%;责任划分为同责时,免赔率为10%;责任划分为次责时,免赔率为5%。 费率方面,不同车险险种费率也不尽相同。 第三者责任险费率为15%、机动车损失保险费率为15%、车上人员责任险费率为15%、车身划痕损失险费率为15%、盗抢险费率为20%。 不过,不计免赔并不是所有的情况保险公司都会进行赔付,有三种场景,不计免赔保险是失效的。

第一种,应由第三方赔偿却找不到第三方。 假如,投保人的车被别人车撞了,对方全责,本应由对方的保险来给你修车,但对方逃逸,此时虽然可以用自己的保险获得一定的赔偿,但不计免赔就不能生效,因此也就无法得到全额赔付了。

同理,投保人车被恶意划伤,由于无法找到划车人,因此也无法证明当时车辆受损的原因和现场情况,因此也无法履行不计免赔进行全额赔偿了。 第二种,自行解决交通事故却无法确定事故原因。

假如,投保人的车被追尾,后车车主宣称自己负全责,为了不堵塞交通,建议尽快挪车到路旁,不用拍照。 这时如果投保人没有进行拍照取证,保险公司是无法进行赔付的。 第三种,频繁出险。 如果投保人过于频繁的出险,即便投保了不计免赔险,保险公司仍然会让投保人承担一定的损失,对于频繁出现这种危险并且不正常行为的惩罚。 不过关于几次出险算频繁,车主承担一定损失究竟是多少,各家保险公司的规定不太一样,这就需要投保时及时了解清楚。

不计免赔险有失效场景,共享汽车公司和租车公司不计免赔服务同样也有免责条约。 上述租车公司工作人员向记者表示,两种场景下租车公司不计免赔服务不能免除费用。

一种是保险理赔范围外的损失,或因租车者未履行有效报案流程、理赔手续而导致保险公司拒赔的损失;另一种是因客户违法违规导致车辆被扣而产生的停运损失费。